Автомобили немецкого концерна весьма популярны в нашей стране. Здесь представлены легковые и коммерческие модели, а также грузовики. Их часто приобретают не только в личное пользование, но и для нужд различных компаний. Спрос обусловлен надежностью основных агрегатов и многофункциональностью этих автомобилей. Доступны пассажирские и грузовые версии, а также модификации эвакуатор, манипулятор и рефрижератор. Некоторые модели выпускаются специально для российского рынка – например, Mercedes-Benz Sprinter Classic. Также здесь встречаются Mercedes-Benz Vito, Citan, Viano, Sprinter, Atego, V-Klasse, R-Class. Отметим, что они имеют высокую ликвидность на вторичном рынке.

Элементы тормозной системы

Исполнительными механизмами тормозной системы могут быть либо суппорты, либо барабаны. В первом случае после нажатия на педаль давление жидкости смещает поршень, который прижимает колодку к тормозному диску. Следовательно, возникает трение, которое замедляет вращение ступицы. Во втором случае колодки трутся о внутреннюю поверхность барабана. В обоих случаях элементы получают естественный износ.

Признаками высокого уровня выработки являются:

Снижение эффективности работы тормозов
Появление посторонних звуков
Появление индикации износа колодок

Отметим, что не все автомобили оснащаются системой контроля износа тормозных колодок. Но если такая система предусмотрена, то при замене колодок придется устанавливать и новый комплект датчиков.

Замена деталей

Не существует регламентного срока замены колодок и дисков Mercedes-Benz. Эти операции проводятся в том случае, когда обнаружен высокий уровень износа деталей. В этой связи рекомендуется регулярно проводить осмотр элементов (не реже, чем при каждом регламентном техобслуживании).

Если говорить про средние значения, то передние колодки выхаживают 30-40 тысяч километров, а задние – 40-50. Замена передних дисков может потребоваться к 80-90 тысячам километров, а задних – после 100. Барабаны выхаживают по 100 тысяч километров. При этом нельзя не сказать, что многое зависит от манеры эксплуатации автомобиля.

Основные этапы:

Демонтаж колеса
Снятие суппорта
Выемка колодок
Демонтаж тормозного диска
Зачистка поверхностей
Установка диска
Установка колодок
Монтаж суппорта
Установка колеса

Замена тормозных колодок и дисков Mercedes-Benz всегда проводится комплектом на одну ось. При этом колодки можно менять отдельно, а при установке новых дисков рекомендуется также установить и новые колодки.

Перед заменой тормозных колодок и дисков Mercedes-Benz необходимо приобрести новые детали. Отметим, что это может быть как оригинал, так и его аналоги от ведущих компаний. Дешевых элементов стоит избегать, поскольку они зачастую имеют очень скромный срок службы.

Как выбрать сервис

Замену тормозных колодок и дисков Mercedes-Benz важно поручить профессионалам. Правильным решением будет выбрать сервис, который специализируется на обслуживании коммерческой техники. Например, все необходимое для решения таких задач в кратчайшие сроки и с гарантией качества есть в техцентре «Миг Авто», который расположен в Москве. Здесь работает два филиала: на Лобненской улице д.17 стр.8 и на Научном проезде, 14А стр.8. Отметим, что необходимые расходники Вы сможете приобрести на месте.