Автомобили французского концерна сегодня официально представлены в России. Среди них есть как легковые, так и коммерческие модели. Например, Вы можете выбрать Peugeot Boxer, Partner, Expert или Traveller. Отметим, что эти автомобили пользуются в нашей стране стабильным спросом. Это несложно объяснить надежностью устанавливаемых агрегатов, а также многофункциональностью моделей. Например, Boxer предлагает несколько вариантов длины колесной базы и высоты кузова. Это дает возможность сконфигурировать машину под конкретные задачи.

Тормозная система

Исполнительными механизмами тормозной системы могут быть суппорты или барабаны. В первом случае с помощью гидравлического усилия поршень сдвигает колодки к диску, ввиду чего возникает трение, которое замедляет вращение ступицы и, соответственно, колеса. Во втором же трение происходит между колодками и поверхностью барабана. Конечно, трение приводит к естественному износу элементов. Их ресурс во многом зависит от манеры эксплуатации автомобиля, а также от качества установленных элементов. В среднем передние колодки выхаживают около 30 тысяч километров, а задние – около 50. Диски – 60-70 и 70-80 тысяч соответственно. Барабаны – около 80 тысяч.

Регламентные работы

Замена тормозных колодок и дисков Peugeot – это регламентные операции, которые приходится проводить любому владельцу этих автомобилей. Оценить состояние колодок можно визуально, а состояние дисков – по выработке. Однако существуют и другие признаки высокого уровня износа элементов:

Увеличивается тормозной путь
При торможении возникает скрежет
Педаль приходится продавливать ниже, чем обычно
Биение руля при торможении

Перед заменой колодок и дисков Peugeot, естественно, необходимо приобрести новые элементы. Отметим, что стоимость оригинальных деталей весьма высока, но на рынке также представлены и достойные аналоги. От дешевых элементов стоит отказаться, поскольку зачастую они имеют небольшой ресурс, а нередко и вовсе не отвечают заявленным характеристикам.

Основные этапы:

Демонтаж колеса
Отсоединение суппорта
Выемка колодок
Демонтаж тормозного диска
Зачистка поверхностей
Установка новых элементов
Подключение суппорта
Монтаж колеса

Важно отметить, что при замене дисков обычно проводят и замену колодок, чтобы элементы равномерно приработались друг к другу.

Как выбрать сервис

Замена колодок и дисков Peugeot – это не самые сложные работы. Однако если Вы не имеете должного опыта – не следует браться за их осуществление самостоятельно. Правильным решением будет воспользоваться услугами профессионалов, которые занимаются обслуживанием и ремонтом коммерческого транспорта. Например, Вы можете обратиться к мастерам техцентра «Миг Авто», два филиала которого расположены в Москве – на Лобненской улице д.17 стр.8 и на Научном проезде, 14А стр.8. Здесь есть все необходимое для решения таких задач. Также на месте Вы сможете приобрести нужные запчасти, сэкономив свое время.