Ремонт и сварка трубок гидроусилителя коммерческого автотранспорта в Москве

• Резервуар с рабочей жидкостью
• Элементы магистрали
• Насос
• Ременный привод
• Датчики

Объем и характеристики жидкости могут разниться в зависимости от конкретной модели автомобиля.

Ремонт и сварка трубок гидроусилителя могут потребоваться при выявлении дефектов этих элементов. В таком случае будут происходить утечки материала, что нарушит штатный режим работы системы. Также неизбежен ускоренный износ деталей насоса, поскольку рабочая жидкость выполняет функции смазочного материала.

Элементы магистрали ГУР часто изготавливают из алюминия. Сварка этого металла осложняется тем, что при контакте с кислородом на поверхности образуется тугоплавкая оксидная пленка. Поэтому сначала металл необходимо очистить – механическим способом или с помощью химии. Затем в сварочную зону подают инертный газ аргон, который препятствует контакту алюминия с кислородом.

Отметим, что целесообразность ремонта есть не всегда. В некоторых случаях цена новых элементов ниже, чем стоимость восстановительных работ.

Основные этапы ремонта и сварки трубок гидроусилителя:

• Слив рабочей жидкости
• Отключение трубок
• Демонтаж
• Очистка от оксидов
• Сварка
• Проверка герметичности
• Монтаж и подключение
• Заправка жидкости

Если жидкость ГУР не меняли последние два года, то необходимо залить новый состав.

Ремонт и сварку трубок гидроусилителя следует поручить профессионалам. Неумелые действия могут навредить, вследствие чего в итоге придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в профильный техцентр «Миг Авто», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач, а на все выполненные работы дается гарантия.