Ремонт и сварка трубок ГУР коммерческого автотранспорта в Москве

• Бачок с рабочей жидкостью
• Насос
• Приводные элементы
• Патрубки магистрали
• Датчики

Объем жидкости, а также ее характеристики, могут разниться в зависимости от модификации автомобиля.

Ремонт и сварка трубок ГУР требуются при обнаружении дефектов элементов системы. Они могут возникать вследствие механических воздействий или коррозии. В этом случае рабочая жидкость будет покидать систему, и нужное давление создать будет невозможно. Также отметим, что жидкость ГУР имеет смазочные свойства, поэтому при снижении ее уровня будет происходить ускоренный износ элементов насоса.

Элементы магистрали системы гидроусилителя часто изготавливают из алюминия. Поэтому ремонт и сварка трубок ГУР предполагают предварительную очистку металла от тугоплавких оксидов. Затем в сварочную зону подают газ аргон, который препятствует контакту алюминия с кислородом.

Основные этапы ремонта и сварки трубок ГУР:

• Слив рабочей жидкости
• Отключение элементов магистрали
• Демонтаж трубок
• Очистка от оксидов
• Подача аргона
• Сварка
• Шлифовка швов
• Проверка герметичности
• Монтаж и подключение

Аргон подают в сварочную зону в течение 30-40 секунд после окончания работ – пока металл не остынет.

Отметим, что целесообразность проведения восстановительных работ должен определять опытный специалист. В некоторых случаях цена нового элемента ниже, чем стоимость восстановительных работ.

Ремонт и сварку трубок ГУР следует поручить профессионалам. Неумелые действия могут навредить, вследствие чего в итоге придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Миг Авто», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на выполненные работы дается гарантия.