Сварка двигателя коммерческого автотранспорта в Москве

• Перегрев двигателя
• Гидроудар
• Заклинивание поршня
• Удары поршня об открытые клапаны
• Слишком сильно затянуты болты ГБЦ
• Механические воздействия

Чаще всего в таких случаях в корпусе силового агрегата возникают трещины или пробоины.

Для устранения подобных дефектов потребуется сварка двигателя. Отметим, что это очень сложная операция, осуществление которой требует серьезных вложений. Нередко в такой ситуации принимают решение о замене компонента ДВС или всего агрегата в сборе.

Сварка двигателя чревата локальным перегревом, вследствие чего будет нарушена геометрия элемента. Следовательно, компонент придется менять. Поэтому сначала элемент разогревают в специальной печи. Для алюминиевых деталей требуется температура в 250 градусов, а для чугунных – 350-400 градусов. При масштабном ремонте элемент нужно нагревать несколько раз.

Сварка двигателя, если ремонтируют алюминиевые элементы, предполагает использование аргона, который вытесняет из сварочной зоны кислород. Это необходимо для предотвращения образования тугоплавкой оксидной пленки.

Сварка двигателя проходит в несколько этапов:

• Отключение навесного оборудования
• Демонтаж двигателя
• Дефектовка
• Нагрев элемента
• Сварка
• Шлифовка
• Сборка
• Установка
• Подключение

При сборке необходимо установить новые прокладки и сальники, потому что они являются одноразовыми.

Сварку двигателя следует доверить профессионалам. Неумелые действия могут навредить элементу, поэтому его придется заменить. Рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Миг Авто», который расположен в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные запчасти и расходные материалы по выгодным ценам.